近年のバイクでLEDヘッドライトは純正としても普及していますが、125㏄などの小型排気量のバイクではハロゲンバルブが使われています。
とらここんな人におすすめの内容です。
- 排気量の小さいバイクをLED化したい
- 格安なLEDヘッドライトをつけても問題ないか知りたい
- 安い製品がなぜ安いのかの理由を知りたい
2022年8月から私が乗っている「Z125PRO」の純正ヘッドライトは、35W（ロービーム・ハイビーム）で非常に暗いです。
私は夜にバイクで走ることはほとんどありません。しかし日中でも暗い場所はあります。例えばトンネル。昼間にトンネル走行する時に暗いと怖いので、前のバイクのヘッドライトバルブをZ125PROにとりつけました。
前のバイクにつけていたたLEDライトは、スフィアライトの「 RIZINGアルファ H4 Hi/Lo」です。
明るくなった！
と思っていたのですが、3か月後にライトが付いていないことに気付きました。今回の出来事で今更ですが、自分の乗っているバイクについて知ることになしました。
LED化のメリットとデメリット
125CCのバイクをLED化する場合のメリットとデメリットです。
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 明るい 寿命が長い 消費電力が少ない 見た目が良くなる | 高価格 点灯不良の可能性 まぶしすぎる可能性 |
車検の必要なバイクの場合では、「車検に通らないかもしれない」というデメリットもあります。
メリット
LED化するメリットをもう少し詳しく記載します。
明るい
私はハロゲンで夜道走行すると怖いです。
これは年齢による視力の衰えも関係しています。40代半ばくらいから、夜の走行で見えにくい！と思うようになりました。
日中でトンネルを走行する際も苦手。トンネルに入ってすぐ一瞬真っ暗に感じます。最も注意したいのは、夜道の歩行者や自転車に乗っている人。ハロゲンだと認識しにくいです。
こんな悩みはLED化すると改善されます。
寿命が長い
LEDは寿命が長く、交換の必要が少なくなり、メンテナンス費用が削減されます。
消費電力が少ない
例えば、ハロゲンで60Wの場合にLED（ライジングアルファ）に変えると、12Wです。
見た目が良くなる
自分が運転していると見た目はわかりませんが、写真でみると違いがよくわかります。
Z125PROをLED化した後、一度ハロゲンにもどしたとき、「なんかカッコ悪いな」と思いました。
このメリットは自己満足でしょう。
デメリット
LED化のデメリットを少し詳しく記載。
高価格
安価なLEDもありますが、それでもバルブに比べると高いです。
点灯不良の可能性
これは私が経験したことでが、違う形状のLEDを取り付けたら、ある日ライトが消えていました。
次の項目で詳しく解説します。
まぶしすぎる可能性
反対車線を走行している人から見たら、まぶしすぎる可能性があります。
125CCのバイクのヘッドライトをLED化しても無駄？H4とHS1
冒頭に記載の通り、Z125PROにMT07で使っていた、スフィアライトの「 RIZINGアルファ H4 Hi/Lo」を取り付け、その3か月後にライトが消えていました。
今乗っているZ125PROは形状「HS1」です。前に乗っていたバイクは「H4」。
バイクショップ等に確認したこと
3カ所に問合せをしました。
- Z125PROを購入したお店
- Z125PROを購入したお店の別店舗
- バイク用品等の販売と取り付けをしているお店
いずれのお店も同じ回答でした。
スフィアライトでZ125PROに取り付けられるのは1つ（2022年12月現在）
- 製品名：バイク用LEDヘッドライト RIZING2(ライジング2) HS1
- 販売会社：スフィアライト
- 取付費用：14,000円くらい（工賃込み）
- 前のバイクにつけていた「H4」は適合外のため、取り付けできない
とらこ適合外なの？
しかし私のバイクに付けれたし、先日までライトはついていました。お店の人に教えてもらった話と自分でも調べたことを以下記載します。
H4
2022年8月に売却したバイク（MT07）につけていた「 LEDヘッドライト 」です。
- 製品名：バイク用 LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 Hi/Lo
- 製品寿命：2万時間
- 販売会社：スフィアライト
Amazonで2020年10月頃購入し、バイクを売却するまでの2年弱の間、全く問題なく使えていました。
この製品を販売している会社「スフィアライト」のサイトには、「バイク適合」の検索があり、確かにこの製品で問題ありません。
この他にも取り付けられる製品があります。
以下はMT07のサービスマニュアルの「ヘッドライト」のページです。
バイクは売却したけれど、サービスマニュアルは残していました。
HS1
スフィアライトのサイトの「バイク適合」で「Z125PRO」を検索すると、結果は1つだけ。
- 製品名：バイク用RIZING2 HS1 4500K
- 製品寿命：5万時間
- 販売会社：スフィアライト
しかしよく見ると「H4形状でも取り付け可能」との記載があります。
上の爪のサイズ
- H4：8mm（MT07）
- HS1：10mm（Z125PRO）
「H4」の上の爪を計ったら、確かに8mmでした。
HS1の方が大きい、ということはZ125PROに取り付けることはできる。
それなら、H4でもいいんじゃないの！？と私は思いますが、バイク販売店等では、「付けることはできません」という回答。
とらここのような回答になる理由は理解できます。トラブルが起きた場合、大変だろうし。
今回、LEDライトが付かなくなった理由は、適合外だったからなのか、単なる寿命だったのか、壊れたのか、理由はわかりません。もしZ125PROに「H4」をつけるなら、自分でやればいいのだろう。
ちなみに「H4」の製品寿命は2万時間ですが、そんなに使ってはいないと思う。
安価なLEDに交換し消えた記録・１回目
これは2022年8月にZ125PROを購入してすぐの頃、LEDライト交換時の写真と記録です。
交換前
日中に撮影したので、明るさの程度がわかりずらいですがご了承ください。
交換前の写真です。暖かい感じの色。
交換後
交換後の写真です。
日中だからわかりにくいですが、ポジションランプがかなり明るく感じました。
日中でも明るいです。
ポジションランプとナンバー表示灯
LEDポジションランプ も交換しました。
- 品番：AMZ-PL001
- 品名：130lmウェッジ65K
- 仕様：T10-12V 1.15W
バイクを買ったお店でこのポジションランプは問題ないと言われました。
交換作業は10分
ヘッドライトユニットは簡単に外れました。
3カ所のネジを取るだけ。（下の写真の赤い矢印）
正面からみて右側からネジを外しました。
次に、正面からみて左側のネジをはずしました。
2カ所のネジを取ると、ヘッドライトユニットがグラグラするので、おさえていました。そのため、ヘッドライトの下のネジを外した後の写真がありません。
下の写真は3つのネジを外した後です。
LEDライトとポジションランプを交換後、元にもどします。
ナンバー灯を交換した後の写真です。
この後、カバーをつけて終わり。
ハロゲンに戻した
バイクを買ったお店で、もともとついていたヘッドライトバルブに戻してもらいました。
元に戻したヘッドライトです。
日中なので全くわかりません。
安価なLED交換再挑戦でH4だけど！？
2023年4月、安いLEDを取り付けました。
バンアマゾンで買っておいた
「H4」と書いてあります。
あれ？「HS1」じゃないとダメなのでは・・・
とらこ取り付け中の写真撮影しようとしたら、あっという間に終了。
作業時間5分くらいでした。
まとめ・安価な製品は何が違うのか
バイクショップで取り付ける場合は、自分のバイクにあった適合品に決められるでしょう。これは問題が起こった場合のことを考えると当然なことだと思います。
どうしても安いLEDをつけたい場合は、自己責任で自宅で取り付けましょう。
なぜH4の安価製品を取り付けたか
なぜ再度取り付けたLEDが「H4」なのかについての説明です。
- 製品名：バイク用RIZING2 HS1 4500K、バイク用RIZING3
- 製品寿命：5万時間
- 販売会社：スフィアライト
この追加された「バイク用RIZING3」は、「H4」のみ。
バンそう、これ見てH4の安いやつ買った
問い合わせて安価製品との違い等について聞いた
とらこスフィアライトサポートセンターに電話で聞きました。
スフィアライトにサイトで、適合品に追加されている「RIZING3」は、商品リンクがありません。
リンクがない理由は、問題がないか確認中とのこと。（2023年4月）
Amazonで販売されている安価な商品についても聞きました。私が取り付けた安価なLEDはこれ。
新しく発売された「バイク用RIZING3」と安いLEDの違いです。
- 明るさ
- 保証期間
明るさについては、断然違うとのことです。私が取り付けたLEDは、ハロゲンよりちょっと明るい程度とのこと。
私はハロゲンより明るいなと思っていたのに、断然明るいってどんだけ明るいのだろう！と興味あり。
