メグロK3のタイヤは細くて大きい。
ホイールサイズは、前が19で後が18インチです。
どんな道が嫌かというと、高速道路や縦溝道路です。
- 高速道路はでスピードを出すと振動で縦揺れ。そしてバイクはまるでマッサージチェア。
- 縦溝道路はハンドルがとられる。
ノーマルのまま乗ろうとしていたけれど、少し手を加えることにしました。
タンデムツーリングで室生寺へ
パフォーマンスダンパーを取り付ける1週間前に、タンデムで室生寺～針テラス～名阪国道を走ってきました。
高速道路や縦溝道路でなければ、メグロK3は快適に走れます。
室生寺周辺に無料駐車場はあるけれど、少し離れているので室生寺のすぐそばの有料駐車場へ。
バイクは200円でした。
室生寺周辺
室生寺周辺の街並みが良い感じ。
この日は祝日だったので、日の丸の旗あり。
真言宗・室生寺派・大本山室生寺
奈良時代の白鳳9年に、天武天皇の勅命をもって修道院の祖「役小角」が初めて建てたと伝えられている寺です。
拝観料は大人600円。
国宝の五重塔は、総高16.1メートルと小さい。人が立ってない写真だとわかりませんが、屋外に立つ五重塔では国内最小。
場所：奈良県宇陀市室生78
【縦溝走行】名阪国道オメガカーブのある針IC～天理東IC
国道25号・名阪国道は三重県亀山市～奈良県天理市を結ぶ自動車専用道路です。
全延長73.2kmあるのに無料です。
制限速度は60～70km／hですが、速度を守って走っている車両はほぼ見かけません。
室生寺の後、道の駅針テラスで休憩。
この日はそれほどバイクは停まっていなかった。
高峰SA
車では寄らない「高峰SA」で休憩。なぜかは合流車線が短すぎるから。
看板につられてコロッケを買ったら、サクサクしていておいしかった！
良い眺め。
縦溝道路
針IC～福住ICあたりまでは、まっすぐな道が続きます。
Googleマップのルートは、道の駅針テラス～針IC～天理東ICです。
以下は別の日に車で走った時に撮った写真です。
高峰SA～天理東IC手前あたりが、オメガカーブと呼ばれている道。
このあたりの道路は、縦溝が続きます。
注意の看板多い。
天理東ICで降りました。この先は有料道路。
ここで初めて降りたとき、この案内に戸惑いました。
案内
左：天理方面
右：岩屋方面
今でも思うのだけど、「岩屋」って奈良でそんなに有名な土地なのか！？「奈良公園」にした方がわかりやすいと思う。
まずはパフォーマンスダンパー
いくつかカスタムする予定で、まず最初はこれ。赤矢印の所に取り付け。
取り付けたのは、ACTIVEの車種専用車体制振ダンパーです。
ちょっと戸惑い、取り付けにかかった時間は２時間。
取り付け後、道の駅針テラスへ。
そして針IC～名阪国道で天理東まで走りました。
他者インプレでは効果については微妙な表現ですが、私には峠や高速巡行ではかなり良くなった印象です。
現代的なハンドリングに近づいたと。
