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ヤマハMT-07(2014年式)のレビューと売却価格

藤原宮跡

4年4か月乗っていたバイクがどんなバイクだったのか、あとで自分でみたときのためもあり、記録を残すことにしました。

今までのバイクの中で、一番所有期間が長かったバイクです。

上の写真は、最後にMT07で行った場所です。

購入したMT07

2018年の春に中古で購入しました。

渡良瀬遊水地

発売当時の新車価格は、699,840円(税込)でした。

購入当時の状態

  • 走行距離:17,000km
  • ついていた物:トップケース、ウィンドスクリーン、エンジンスライダー
  • 購入価格:63万円(乗り出し価格、任意保険を除いた金額)

新車で購入してもそれほど金額に差はありませんでした。

MT-07の仕様

  • 2014年式
  • シート高:805mm
  • 車両重量:179kg
  • 気筒数・配列:直列2気筒
  • 総排気量:689cm3
  • 燃料タンク容量:13L

MT-07はどうだったか

良かったところと残念だなと感じていたところです。

良かったところ

  1. 軽い
  2. 発進時の加速が良い
  3. 足つきが良い
  4. 燃費が良い
  5. 購入価格が安い(700CCにしては安い方)

残念だなと思っていたところ

  1. メータの位置が手前で鍵の位置が奥にあること。
  2. スマホホルダーやUSB電源の取り付けスペースが狭すぎる。
  3. タンデムの場合、後ろは乗り心地が悪い
  4. ニュートラルが入りにくかった
  5. スイッチにあるP(パーキング)の位置が苦手だった

ニュートラルが入りにくかった

購入してすぐに、ニュートラルが入りにくいと感じ、購入したお店でみてもらったけれど、原因はわかりませんでした。

そのまま乗っていましたが、ずっとニュートラルに入りずらいままでした。

渋滞時に、ニュートラルに入れられず、手がしびれたこともよくありました。

P(パーキング)

親切な機能なのかもしれませんが、私には不要でした。

どういう機能かというというと、ロックの奥にPというのがあり、鍵をかけてもハザードランプを点滅させられます。故障で停車するときに役立つ機能だとは思います。

間違えてPにしたままで、ウインカーを戻さなかったことことあり。気付かづそのままだったら、バッテリーあがっていたんだろう。

自宅で駐車して、バイクカバーをかけたとき、Pになっていないか気になり、またカバーを取る、ということがよくありました。

売却時のMT07

売却時の状態と売却金額です。

売却時の状態

走行距離は、4万6千キロでした。

所有していた期間に走った距離は約3万キロ。2020年春からバイクに乗る時間が減っていました。

写真は売却直前に写真を撮りました。

MT07のメーター

メーターの写真を撮ったのはこれ1枚です。時計は時間がくるっています。売却前に、電熱ウェアの配線を取ったので、そのとき時計がくるってそのままです。

MT07につけていた物

  • ドラレコ
  • バーエンド
  • グリップヒーター
  • USB電源
  • ロングスクリーン
  • ブレーキ&クラッチレバー
  • ラジエータコアガード

バイクをすぐに売却する予定がなかったので、ガソリン満タンのまま。売却すると決めた後に、バイクに乗る気にならなくなってしまい、ガソリンが減っていませんでした。

売却金額

金額は20万円でした。

売却先とは別の業者に査定を依頼し、電話で言われたのは、「46万円が上限でそこから傷等があったら引いていく」でした。

結局その業者の査定を受けるのをやめたので、実際の金額は不明。

バイクを倒したのは2度、そのほかに台風でバイクが倒れたことあり。

  • この記事を書いた人
Torako

Torako

パソコン・読書・裁縫・散歩・田舎が好きなアラフィフ(50代)です。

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