名阪国道のΩオメガカーブがやばい！バイクによっては縦溝が怖い！？

大阪へ引っ越しても、名阪国道を走ることが多いです。この道のオメガカーブと呼ばれている「福住～天理」の急勾配は、バイクだと怖いという人も中にはいるようです。

早朝にMT07で走ったことがあるけど、トラックが多くて、しかもスピード出しているから怖い。トラックに囲まれると圧迫感があって無理。

メグロK3のタイヤは細くて大きい。ホイールサイズは、前が19で後が18インチです。

どんな道が嫌かというと、高速道路や縦溝道路です。メグロK3だけでなく、W800も同じような感じかもしれません。

ノーマルのまま乗ろうとしていたけれど、パフォーマンスダンパーを取り付けることにしました。

タンデムツーリングで室生寺へ

パフォーマンスダンパーを取り付ける1週間前に、タンデムで室生寺～針テラス～名阪国道を走ってきました。

高速道路や縦溝道路でなければ、メグロK3は快適に走れます。

室生寺周辺に無料駐車場はあるけれど、少し離れているので室生寺のすぐそばの有料駐車場へ。

バイクは200円でした。

室生寺周辺

室生寺周辺の街並みが良い感じ。この日は祝日だったので、日の丸の旗あり。

真言宗・室生寺派・大本山室生寺

奈良時代の白鳳9年に、天武天皇の勅命をもって修道院の祖「役小角」が初めて建てたと伝えられている寺です。

拝観料は大人600円。

国宝の五重塔は、総高16.1メートルと小さい。人が立ってない写真だとわかりませんが、屋外に立つ五重塔では国内最小。

場所：奈良県宇陀市室生78

【縦溝走行】名阪国道オメガカーブのある針IC～天理東IC

国道25号・名阪国道は三重県亀山市～奈良県天理市を結ぶ自動車専用道路です。全延長73.2kmあるのに無料です。

制限速度は60～70km／hですが、速度を守って走っている車両はほぼ見かけません。

室生寺の後、道の駅針テラスで休憩。

この日はそれほどバイクは停まっていなかった。

高峰SA

車では寄らない「高峰SA」で休憩。なぜかは合流車線が短すぎるから。

看板につられてコロッケを買ったら、サクサクしていておいしかった！

良い眺め。

オメガカーブと縦溝道路

針IC～福住ICあたりまでは、まっすぐな道が続きます。

Googleマップのルートは、道の駅針テラス～針IC～天理東ICです。

以下は別の日に車で走った時に撮った写真です。

高峰SA～天理東IC手前あたりが、オメガカーブと呼ばれている道。

このあたりの道路は、縦溝が続きます。

注意の看板多い。

天理東ICで降りました。この先は有料道路。

ここで初めて降りたとき、この案内に戸惑いました。

左：天理方面
右：岩屋方面

今でも思うのだけど、「岩屋」って奈良でそんなに有名な土地なのか！？「奈良公園」にした方がわかりやすいと思う。

パフォーマンスダンパーを取り付けた

いくつかカスタムする予定で、まず最初はこれ。赤矢印の所に取り付け。

取り付けたのは、ACTIVEの車種専用車体制振ダンパーです。

ちょっと戸惑い、取り付けにかかった時間は２時間。

その後

取り付け後、道の駅針テラスへ。

そして針IC～名阪国道で天理東まで走りました。

他者インプレでは効果については微妙な表現ですが、峠や高速巡行ではかなり良くなった印象です。現代的なハンドリングに近づいた。