気になっていた私の乗ってるバイク「MT-07」のサスについての話です。ポッドキャストのある番組を聴いていてから、MT-07に乗っている人のブログや動画をみまくりました。
聴いたポッドキャストの番組（バイク系インターネットラジオ）
- 剣矢さんの番組「UP RIDE」
- 2019年4月21日、RIDE 3 : バイクの基本は出来てますか？
剣矢さんとGood SpeedのRUIさんのトーク「リアサスのセッティングをやろう」という内容でした。
ヤマハMT-07の標準サスペンション
同じMT-07に乗っている人はリアサスの設定をどうしているのだろうか疑問に思い、ブログや動画を見まくりました。結果、ほぼみなさんリヤサスを交換しています。特に多いのがオーリンズに替えている人。標準じゃだめなのだろうか。
なんでリヤサスを交換するのか
私の乗ってるMT-07は2014年式で、安いバイクです。最近発売になったMT-07も安いです。安い理由はどこかのコストを抑えているから、と誰でもわかるでしょう。どこのコストを押さえているのだろうかとわかりやすいのは、サスペンションではないでしょうか。
と、言っていたのはバンさん。更に話は続き、MTはサスペンションが良くない話は結構あるらしい。メーカーのオプションでサスペンションがあるので、気に入らないなら交換すればいい。
いや、そもそも何でオプションで売ってるんだよ、サスに自信ないのか！？ともとれる。いやそうじゃなくて、安くバイクを買って、自分の好みに合わせてカスタマイズしていくんだよ、と、話はもとに戻り・・・これは考え方次第なのでしょう。
新しいMT-07にオプションのサスペンションにするとMT-09買えるじゃん
新しいMT-07は少し重いけれど、それでも軽い183kg。
2019年3月1日に発売したMT-07 ABSの値段
777,600円（税込）
ヤマハのオプションのサスに変えると・・・
- KYB スペシャル サスペンション フロント：140,400円（税込）
- KYB スペシャル サスペンション リア：86,184円（税込）
1,004,184円（税込）
この値段は、MT-09 ABSの1,004,400円とほとんど変わりません。SPだと少し高め。
2019年4月1日に発売されたMT-09 SP ABSの値段
1,112,400円（税込）
MT-09 ABSとの違いのひとつはサス。
- フロントサスペンション：スペシャル仕様のKYB製サスペンション
- リアサスペンション：オーリンズ製
MT-10 ABSもSPあり。シート高さは825mmだけど、電子サスで調整可能とは！！高性能なだけあって、値段は1,998,000円と高すぎる。買えない。
新しいMTは買えないけれど、サスを交換したくなってきました。
MT-07をカスタマイズしている人のブログ
今回いろんなブログや動画を見ていて見つけたMT-07のブログ「七転び八起きな日々」は、あちこちカスタマイズしていて参考になりました。
見る限り、この方のリヤサスは標準のままのよう。
住んでいる地域は四国で、知っている場所が登場するので懐かしい。
MT-07のリアクッション調整
すぐにはサスを変えられないので（金銭的余裕がない）、とりあえずできることはリヤサス調整くらい。今回試しに一番柔らかい設定に変えてみました。乗り心地は？というと、天気が悪いため走っていません。
取扱説明書の「リヤクッションの調整」のページに簡単な説明が載っています。
調整レンチとエクステンションを使って調整します。
サービスツール:：調整レンチ（上）、エクステンション（下）
組み立て後
ヤマハ・MT-07・リヤクッションの調整
次回バイクに乗れるのは、来週でしょう。乗り心地は、あんまり変わらない気がします。
